Nicht nur ein weiterer Motorrad-Airbag

Die MLV 2 Airbagweste wurde durch jahrelange Entwicklung und Verbesserungen perfektioniert. Ihr Design ist so konzipiert, dass sie genau dort den besten Schutz bietet, wo er benötigt wird. So verfügt sie über einen extra vergrößerten Kragen, um den Helm bei einem Sturz zu fixieren, vergrößerte Seitenairbags, einen großen Rückenairbag, der mit einem soliden Wirbelsäulenschutz verstärkt ist, und einen völlig einzigartigen entfaltbaren Airbag zum Schutz von Hüfte, Steißbein und Becken.

Die verbesserte Sicherheit geht jedoch nicht auf Kosten des Komforts, im Gegenteil, der MLV 2 ist leicht und bequem und passt sich dank der Größenanpassung gut an den Körper an.

Hit-Air Westen werden in Japan aus den besten Materialien und mit der für Japan typischen Sorgfalt und Qualitätskontrolle hergestellt.

Sie können den MLV 2 mit Brust- und Seitenprotektoren ausstatten, um Ihren Schutz im Falle eines Sturzes oder bei Kontakt mit Motorradteilen wie Lenker, Tank usw. weiter zu erhöhen.

6 Häufigste Fragen unserer Kunden

1. Warum stellt Hit-Air mechanische Airbags her, wenn es bereits elektronische Airbags gibt?

Hit-Air-Airbags sind vor allem für den Einsatz in Bereichen konzipiert, in denen es wichtig ist, dass der Airbag immer zuverlässig auslöst, auch wenn eine Situation eintritt, die die Elektronik nicht zuverlässig beurteilen kann. Das mechanische System des am Motorrad befestigten Kabels ist nicht nur zuverlässig, sondern hat auch noch viele Vorteile gegenüber der Elektronik: Es muss nicht aufgeladen und gewartet werden, kann im Gegensatz zu elektronischen Westen jederzeit durch den Wechsel der CO2-Patrone reaktiviert und wiederverwendet werden, funktioniert auch bei niedrigeren Geschwindigkeiten zuverlässig, während elektronische Systeme oft eine Mindestgeschwindigkeitsgrenze haben und Ihnen auf jeden Fall keine zusätzlichen Gebühren berechnen werden.

3. Wird es versehentlich aktiviert, wenn ich vergesse, das Kabel zu lösen?

Der Abtrünnigkeitsmechanismus ist so eingestellt, dass er durch die beträchtliche Kraft, die bei einem Sturz auftritt, aktiviert wird, und zwar durch einen starken Ruck und nicht durch einen Zug. Wenn Sie beginnen, vom Motorrad wegzugehen, erinnert sich das Band an sich selbst, indem es an der Weste zieht, ohne den Airbag zu aktivieren. Selbst die ahnungslosesten unter uns haben noch nie versehentlich einen Airbag ausgelöst.

4. Wird der Airbag bei einem Unfall mit geringer Geschwindigkeit ausgelöst?

Ja. Selbst bei einem Aufprall mit geringer Geschwindigkeit wird der Airbag in den allermeisten Fällen ausgelöst. Ihr Gewicht reicht aus, um die Airbagweste aufzublasen. Dies ist einer der Vorteile gegenüber elektronischen Systemen, die oft eine bestimmte Mindestgeschwindigkeit benötigen, um einen Aufprall zu erkennen und auszulösen, z. B. 30 km/h.  Viele von Ihnen werden uns sagen, dass man auch bei niedrigeren Geschwindigkeiten, vor allem im Stadtverkehr, vom Motorrad stürzen und sich unangenehme und schmerzhafte Prellungen zuziehen kann.

7. Wie sieht es mit der Zertifizierung und den Anwendungsmöglichkeiten aus?

Die MLV2-Westen sind nach EN 1621-4:2013 als Airbag-Weste für Motorräder zertifiziert und eignen sich für Fahrten auf allen Straßen und im Gelände. Darüber hinaus sind sie vom Hersteller auch für das Reiten konzipiert, wo sie für die Verwendung mit einem Körperschutz gemäß EN 13158 empfohlen werden. Wenn Sie also sowohl Pferde auf zwei Rädern als auch echte Pferde satteln, können Sie die Weste doppelt verwenden, denken Sie nur daran, ein Band zur Befestigung am Reitsattel zu kaufen, das sich von dem für Motorräder unterscheidet.